Beachpull Putten

Wedstrijd verslag Beachpull Putten

Afgelopen weekend stond de Beachpull in Putten op het programma. Naast de reguliere werkzaamheden welke na elke wedstrijd door de teamleden wordt gedaan stonden er geen spannende zaken op het programma. Het team blijft zoekende met de brandstof toevoer en de waterinjectie. Dus daar in de laatste week weer extra aandacht aan gegeven.

Op zaterdag stond de tractor al geladen om begin van de middag te vertrekken richting Putten. De weersvoorspelling was niet slecht dus allemaal met goede zin richting de wedstrijd. In de bus Rene, Paul, Ramon, Ben en Martien. Andre zou met eigen vervoer nakomen. Eenmaal onderweg zat de stemming er goed in echter hebben we te maken gehad met behoorlijk wat files onderweg. Zal vast en zeker komen door de vakantie in het midden van het land.

Op de beachpull aangekomen de tractor gelost en alles nogmaals nagekeken. Het zou vandaag een echt Prostock dagje worden. Op de Beachpull reden zowel de National, Grand National als de Eurocup. Totaal ca. 30 Prostock tractoren aan de start. Rene zou als 25^e aan moeten haken dus dan was ook wel bekend hoe de baan zich zou houden.

De eerste tractoren hadden het moeilijk waarbij gelijk in de tweede run een behoorlijke knal en de eerste Turbo lag eraf deze keer bij Rocky Pullingteam.

Eindelijk was het Rene welke op de baan verscheen. Het optoeren ging goed, echter Rene had er deze keer voor gekozen om bij ca. 5000rpm de tractor aan te laten rollen om vervolgens bij voldoende Grip het gas helemaal op te duwen. Dit pakte redelijk uit. De tractor kreeg grip en de toeren bleven redelijk constant. Onderweg niesde de tractor een aantal keren en ook moest Rene veel remmen tijdens de run. Remmen is snelheidsverlies met als gevolg dat het span op 85 meter stil stond.

In bovenstaand overzicht staan niet de uitslagen van de National. Deze zijn opgenomen in het eigen klassement.

Tevreden… Ja de tractor is heel, echter bij het uitlezen van de datalogger bleek dat we toch te weinig temperatuur in de motor hebben. Ten opzichte van vorig jaar scheelt dat wel 300 graden, tevens wordt er tijdens de run een behoorlijke hoeveelheid waterinjectie vloeistof door de motor gedronken. Het team gaat deze week kijken hoe dit gefinetuned kan worden. Zodat we weer meer temperatuur in de motor kunnen krijgen en mogelijk daardoor ook het niezen weer verdwijnt.

Nu een dikke week rust om volgende week te vertrekken naar Denemarken voor een Demo.