03-05-10 / Werkplaatsnieuws

Afgelopen winter hebben we niet stil gezeten. De tractor is helemaal uit elkaar geweest om alles goed te kunnen controleren. De krukas is naar Post en Dros in Dronten geweest en daar opnieuw gebalanceerd. Behalve dat er diverse kleine aanpassingen aan de tractor zijn gedaan, zijn we begonnen met de bouw met een nieuw motorblok. De cilinderbussen zijn al binnen. Tussendoor zijn we in februari nog even naar Ierland geweest voor een demo. Samen met Easy Rider en sleepwagen Big Benz met bemanning. Ondanks het koude en natte weer was het een erg gezellig weekend. Helaas hebben we geen run kunnen maken, de baan was zo diep en los dat Bad Boy’s Toy geen grip kon krijgen. Erg jammer want we hadden het Ierse publiek, wat in grote getalen aanwezig was, toch meer willen laten zien. Op dit moment staat de tractor zo goed als klaar. De nieuwe steigerbegrenzers zijn bijna klaar en moeten nog gemonteerd worden. Ook willen we de tractor deze week nog een keer laten lopen, alles controleren alvorens aan te kunnen haken tijdens de eerste outdoor wedstrijd in Stroe aanstaande zaterdag.

Begin maart tijdens het 40 jarige verjaardagsfeest van Eric V. is er nog een groot karwei op poten gezet. Voor de eurocup in Zweden hadden we Geert Volleberg gevraagd als extra chauffeur. Geert wil graag mee als extra chauffeur maar dan moet de bus wel meer pk’s hebben! Tuurlijk Geert! Van het een kwam het ander en Henri Munsters heeft diezelfde avond geregeld dat een “overeenkomst” werd opgesteld, waarin het volgende vermeld: René zorgt voor een grotere motor, Henri Munsters en Geert Volleberg monteren deze in de BBT bus. De electra wordt gedaan door Paul Swanenberg en Marc Bouwmans zorgt voor het bier. Eric Verhoeven en André van Vilsteren hebben hun spaarrekening geplunderd ten behoeve van de aanschaf.
Inmiddels ligt de motor in de bus, maar dit was een hele klus. Er is een complete Daf 1300 (met turbo!) brandweerauto gekocht. Hier is de motor uitgehaald. Vervolgens is er een speciale bok gemaakt om de BBT bus aan de voorzijde omhoog te zetten om de kleine motor er uit te halen. Echter er kwam nog veel bij kijken om alles pas te maken en om te steken. Niet alleen de motor is omgehangen, maar ook koppeling, toerenteller, schakelpook, versnellingsbak, uitlaat aanpassen en ga zo maar door. Het zal niet lukken om de bus zaterdag klaar te hebben, streven is om dat met Wierden wel te hebben. Zodat er nog wat kilometers gemaakt kunnen worden alvorens af te reizen naar Zweden. In ieder geval zijn wij ontzettend blij met het genomen initiatief en als het goed is kunnen we straks vlotter optrekken en hebben we meer vermogen berg op!