Tractorpulling Oud Gastel
Gister was het dan eindelijk zover, het nieuwe tractorpulling seizoen ging voor ons team van start. Waar een aantal teams al wat hadden kunnen testen tijdens moest het voor ons dan deze zaterdag gaan gebeuren.
Een winter met veel werk. Zoveel werk dat we helaas niet aan alles zijn toegekomen zoals we gewenst hadden. Het streven voor afgelopen winter was om de vrachtwagen helemaal klaar te maken voor het nieuwe seizoen. Echter gedurende de winter blijkt dan toch maar weer dat tractorpulling niet het enige is wat telt. We blijken ook nog druk te moeten zijn met werken, verbouwen, andere hobby’s. Het is wat het is.. de feiten spreken voor zich en blijken we allemaal mensen te zijn. Dus voor dit seizoen staat de vrachtwagen en nog het zelfde bij als vorig seizoen. Helemaal niks mis mee want hij brengt ons prima naar de wedstrijden. Volgende winter beter zullen we maar zeggen.
Wat wel drastisch onderhanden genomen is is de tractor zelf en dan met name de koppen. Harm is veel bezig geweest om de zittingen te perfectioneren en te zorgen dat de kleppen goed gingen dichten. De versnellingsbak is ook onder handen genomen om ervoor te zorgen dat we alle versnellingen weer konden gebruiken. Vorig seizoen hebben we helaas maar 1 versnelling kunnen gebruiken terwijl we er drie hebben.
Een week voor de wedstrijd kwam er een heerlijk besef bij het team, we zijn lekker vroeg klaar dit jaar. Waar andere jaren nog wel door gesleuteld moet worden tot de ochtend voor de wedstrijd waren we dit jaar eigenlijk op dinsdag al zo goed als klaar… Wat een bijzonder en heerlijk gevoel is dat.
Iedereen heeft zijn steentje bijgedragen en er werden zelfs extra hulptroepen ingeschakeld voor het af monteren en om de tractor verder af te bouwen. Dinsdag avond was het dan al zover. De dikke V8 kon zijn geluid weer aan de buitenwereld laten horen en ohhh wat een heerlijk geluid is dat. Poehh wat een megaklus is er door de mannen deze winter verzet om natuurlijk voor zichzelf maar ook er voor zorg te dragen dat we het publiek ook weer te vermaken.
Zaterdag ochtend nog ff de Daf gewassen en de tractor geladen om heerlijk relaxed rond de klok van 13.00 te vertrekken richting de wedstrijdlocatie. Heerlijk om zo weer op pad te gaan met het vertrouwde en gezellige clubje. Dit jaar met ons nieuwe teamlid Giel er meteen bij. De familie van Thiel besloot om met de eigen auto te gaan. Dit bleek later omdat de “nieuwe” vriendin van onze junior “Max” haar vuurdoop kreeg in het wereldje van Tractorpulling.
Aangekomen in Oud Gastel de tractor gelost en de verdeling gemaakt wie gaat er mee op de baan en wie gaat er lekker in het publiek kijken. Na wat klasses gekeken te hebben ging de ene helft zich klaarmaken en zorgen dat de tractor warmgedraaid kon worden en de andere helft ging zich installeren aan baan 1 waar de prostocks moesten gaan rijden.
Het is dit jaar vollebak in de Prostock klasse, maar liefst 14 tractoren staan ingeschreven in de competitie en 3 machines staan ingeschreven als niet competitie deelnemer. In Oud Gastel zouden er 14 aan de start moeten gaan verschijnen om te gaan strijden om de meters en bij sommige om de laatste centimeters.
Er lag een taaie baan met wel op sommige plekjes een wat zachter stukje, en zoals we in Oud Gastel gewend zijn zagen we veel tractoren wederom naar het linker lijntje gedreven worden.
Ook dit jaar mochten we het gaan proberen voor de nieuwe sleepwagen van de NTTO. Bij de andere klasses hadden we al gezien dat het lange runs waren en dat de sleepwagen het niet echt toe ging laten om snelheid in de combinatie te krijgen of te wel zeulen van de eerste centimeter.
De aftrap van het seizoen was voor de kampioen van vorig Seizoen DPP Rednex. De start ging lekker er kwam wel wat snelheid in de combinatie maar poehhh wat duurde de run lang. De Steijer gaf echter niet op en bleef maar zeulen aan de combinatie om uiteindelijk de machine neer te zetten dik boven de 115 meter.
Nu was het aan de wedstrijdleiding om te gaan bekijken wat te doen. Er werd besloten om de afstelling zo te laten staan.
Toen was het de beurt aan Rene om een run te gaan maken met de dikke MF V8. Het optoeren ging alsof hij het gister nog had gedaan, rustig en beheerst kwamen de toeren er in en ging de turbo werken. De machine ging rollen en de lampen gingen aan.. Helaas kwam Rene in het welkbelkende spoortje terecht, met al zijn ervaring en mega hard remmen en zelfs een keer van het gas af kon hij de dikke V8 binnen de lijntjes houden en met een flinke koerscorrectie weer het (semi) rechte pad kiezen. De machine kwam tot stilstand op 92.31. Dit was uiteindelijk voor de dag de 8e plaats van de 14 en voor de competitie de 7e plaats.
Na Rene kwam Red Attraction op de baan. De combinatie met een gelijksoortige V8 in het vooronder. Het team koos een plek wat verder naar rechts om uit het spoortje te blijven, op voorhand een begrijpelijke keuze echter hier moest tijdens de run ook flink geremd worden om van het rechter lijntje weg te blijven.
William de Vos zette zijn extreme temptation op een keurig uiteindelijk 3e plek weg.
Dat we te maken hebben met een mechanische sport bleek daarna wel. Next Sensation was nog niet klaar en had zich afgemeld. Dams Rooster had een zeer speciale run met gas erop en gas eraf en kwam daarmee niet echt van zijn plek. Lady Green stond opgesteld maar kon de machine niet voor de kar krijgen. Running Diamond had ook geen gelukkige start en tussen de 25 en 30 meter hield ook daar de run op. Rocky met Barend op de bok kon wel een magistrale run weg zetten met een balans zoals we van Barend gewend zijn zette hij zijn Rocky weg goed voor een 2e plaats.
Daarna kwamen Dieselross, Appy Power, Blue Hazard en Mud Patrol. Deze zette de machine allemaal weg in de 94 tot 97 meter.
Gezien de voorspelling van het weer (Noodweer) niet te best was, had de wedstrijd leiding besloten om floating finish te gaan rijden.
Voor zover de wedstrijd, de teamleden hebben nog wat gedronken, en de meeste kwamen tot de conclusie we hebben ons verkeken op het weer.. Nou Nou wat was het op het laatst frisjes.. Dus lekker op tijd richting Bakel waar we rond de klok van 23.00 de vrachtwagen weer terug de oprit op stuurde. Beetje opruimen, even de filter gecheckt en allemaal op tijd richting huis.
Nu gaan we ons klaarmaken voor de volgende wedstrijd, hebben we veel tijd, nee hoor aanstaand weekend worden we in Engeland verwacht voor de 1e . Eurocup Wedstrijd.