Scorton Engeland 2026
We zijn weer terug van een weekend naar Engeland met onze Bad Boys Toy. De eerste Eurocup wedstrijd van het seizoen 2026 is een feit.
De week voorafgaand aan de wedstrijd moest er nog het een en ander geregeld worden gezien Engeland niet meer tot de EU behoort na de Brexit. Of te wel regelen dat de tractor het land in mag, en natuurlijk daarna ook weer het land mag verlaten, nakijken of iedereen een geldig paspoort heeft en we moesten allemaal een “soort van” visum aanvragen om naar binnen te mogen.
Het team heeft lekker zitten puzzelen wat nu het meest handige was om naar Engeland te gaan en uiteindelijk besloten om ervoor te kiezen via Hoek van Holland (Rotterdam) naar Hull te gaan met zoals wij dat noemen de lange boot. Dit houdt in lekker ff slapen aan boort van een dikke P&O Cruiser. Voordat het allemaal zover was nog even een tussenstop gemaakt om de nieuwe shirts op gaan halen. Het ontwerp van de Shirts is van Roy Peters. En toen……
Tja probleem met de vrachtwagen… deze bouwde niet meer genoeg druk op vanwege een lek ventiel dus, de remmen bleven erop staan en we konden niet meer verder. Met spoed werd er rondgebeld en uiteindelijk hebben we een nood oplossing kunnen maken welke ervoor zorgde dat we weer verder konden. De Rit naar de haven voorliep spoedig en na een aantal rondjes extra van de zaak stonden we met het hele span op de boot. Samen met een aantal collega teams welke ervoor gekozen hadden dezelfde route te nemen als dat wij gedaan hebben.
Even relaxen, wat eten, nog wat drinken en naar de line dance show gekeken zijn de meeste toch wel lekker op tijd naar bed gegaan. De volgende ochtend fris en fruitig opgestaan, wat ontbeten en de weg vervolgt naar het tractorpulling terrein om daar net na de middag aan te komen. Garry Penton welke onze oude Bad Boys Toy gekocht heeft had een mooi plaatsje voor ons gereserveerd zodat de twee broertjes gemoedelijk naast elkaar konden staan. Tent opbouwen…. Tja hmmm tentdak vergeten. Maar ook daar was een oplossing voor gezien we de tent van de Big Boys Toy mochten lenen. Gezellig wat gegeten moet goede bami bereidt door onze meesterkok, en vervolgens lekker naar de wedstrijd gaan kijken. Onder het genot van een drankje zagen we een mooie wedstrijd en de sfeer zat er goed in, aan het einde van de avond werd het koud. BRRRR echt koud. Na nog gezellig wat met wat teams nagepraat te hebben koos iedereen voor zijn of haar slaapplek. De volgende ochtend bij het wakker worden werd het wel duidelijk dat iedereen het die nacht behoorlijk koud had gehad.
De zondag was de dag voor ons voor de eerste Eurocup wedstrijd. Dit jaar met maar liefst 14 deelnemers een groot veld van toppers in de Prostock. Dat het een mechanische sport is bleek ook deze keer weer gezien een aantal machines niet op het wedstrijd terrein aanwezig waren gezien deze schade hadden of dat er andere bezigheden waren bij het team.
De eerste op de startlijst was de Blue Hazard met Jack van Riet op de bok, helaas eindigde deze run bij 79,10 meter. Daarna was het de beurt aan Rudy op de Bad Boys Toy. Rudy staat er bekend om dat hij wat rustiger aan doet met de optoer procedure en vervolgens met de hoogst mogelijke toeren de V8 laat vertrekken van de startlijn. Zo ook deze keer, heerlijk rustig de machine optoeren, de turbo op druk laten komen en hoppa gaan met de machine… Halverwege de run werd vanaf de zijkant duidelijk dat er een uitlaatpakking het begeven had en een stukje verder in de run kwam er op veel plaatsen rook uit de machine waar je dat normaal niet zou verwachten. Rudy zette de machine stil over de full-pull lijn. Iedereen blij en zelfs de overgevlogen commentator / speaker Eric van Oosterhout ging uit zijn dan. De wedstrijdleiding nam vervolgens een bijzondere beslissing welke wel vaker zien bij Eurocup wedstrijden. Het moet een show zijn voor het publiek, de sleepwagen werd lichter gezet. Voor ons geen probleem gezien wij een full-pull hadden met een zwaardere afstelling bleef onze afstand staan. De rest van het veld zette met de nieuwe sleepwagen afstelling allemaal een full-pull neer. Dat is natuurlijk iets wat het publiek wil zien.
Na onze klasse kwam de Engelse Prostock klasse waarbij onze oude machine nu genaamd Big Boys Toy een keurige run neerzette en na een compleet nieuw opgebouwde motor een afstand haalde van 90,50. Hiermee is het team die dag derde geworden in hun competitie.
Finale tijd.
De aftrap van de finale kon beginnen en vanaf de kant was duidelijk dat onze machine een tweede run ging maken. Later hoorde we dat er nog een uitlaatpakking vervangen was, echter dat er een bout weinig tot geen houvast meer gaf en dat aan de koppakking in zo’n korte tijd natuurlijk niets veranderd kan worden. De tweede run was er een met nog meer rook waar geen rook uit hoort te komen doch wel een uit het boekje.. Mooi optoeren, goede turbodruk, weinig remmen en een finale afstand van 97,84 zeker niet onverdienstelijk (gezien een aantal cilinders er niet zo veel zin in hadden). Iedereen dik tevreden en uiteindelijk goed voor een 8e plaats.
Complimenten aan de sleepwagen bemanning want als we de eerste 3 niet meetellen stond de rest van het veld in de finale allemaal binnen ca 4/5 meter van elkaar stil, waarbij Dieselross ons zelfs versloeg met slechts 1 cm.
Met het team vervolgens gezellig nog wat wedstrijd gekeken om vervolgens na het eten nog gezellig wat te gaan bij praten bij wat teams welke ook nog een nachtje overbleven.
Op maandag rustig alles ingepakt en vertrokken richting Hull om daar op tijd aan boort te gaan voor de terugreis. Iedereen was moe en voldaan dus werd er door velen wat eerder het bedje opgezocht als op de heenreis. Deze keer echter geen rustige overtocht want de boot schommelde van links naar rechts en iedereen lag in het bed op en neer te schuiven. Gelukkig niemand ziek en na een stevig ontbijt het laatste stukje nog naar huis waar we rond de klok van 12.30 het hele span stil hebben gezet.
Nu gaan we ons opmaken voor de volgende wedstrijd met voor ons best nog wel wat werk… maar och het is een hobby laten we maar zeggen.
Tot de volgende
Groetjes jullie webmaster.