Seizoensfinale in Langedijk (Power Valley) & terugblik!
De allerlaatste wedstrijd van het seizoen zou oorspronkelijk plaatsvinden in het mooie Oudenhoorn, maar door technische perikelen werd een deel van het geweld verplaatst naar Langedijk.
Tijd voor een terugblik op ons seizoen en dit finaleweekend!
Dit jaar zijn we non-stop bezig geweest met het optimaliseren van onze motorsettings om te kijken hoe we nog meer vermogen uit de machine kunnen persen. Ook onderhuids is er flink gesleuteld: begin dit seizoen vervingen we al het kroon- en pionwiel, en een paar weken geleden waren de planetaire overbrengingen aan de beurt. Nu krijgen we keihard bevestigd wat we eigenlijk al stiekem wisten: we komen net wat PK’s te kort om de huidige versnelling soepel rond te krijgen. Daardoor krijgt de motor het behoorlijk zwaar te verduren.
Begrijp ons niet verkeerd, deze sport is natuurlijk niet gemaakt om onze machines te sparen, maar we merken nu wel dat we echt de randjes aan het opzoeken zijn. Wat hebben we dán wel bereikt dit seizoen? Nou, tot drie wedstrijden geleden reden we ten opzichte van vorig jaar doodleuk twee versnellingen hoger! Die allernieuwste versnelling van de afgelopen drie wedstrijden bleek op dit moment net een maatje te groot. Daarnaast hebben we de toeren flink opgeschroefd; de laatste wedstrijden tikten we bij het wegrijden weer regelmatig de 6000 rpm aan! Ook rijden we inmiddels met koelvloeistof in de interkoeler om nog beter te koelen, en de datalogger laat zwart op wit zien dat dit echt effect heeft.
Gaat het dan allemaal van een dakje? Nee joh! Nadat we de timing hadden verzet, kregen we te maken met een lagere uitlaattemperatuur, wat weer zorgde voor een lagere turbodruk. En het gevolg daarvan… u raadt het al: minder PK’s! Dus nu gaan we vol de uitdaging aan om die oude turbodruk van 7-8 bar weer terug te krijgen. Meer temperatuur erin (dat moet zeker lukken) zodat we weer vrolijk terugkeren naar die vertrouwde 1000-1100 graden uitlaattemperatuur.
Wie ooit heeft gezegd dat tractorpulling een eenvoudig spelletje is, heeft het dus mooi mis!
Terug naar de wedstrijd! Na een flinke rit kwamen we aan op het altijd heerlijk winderige Langedijk, diep in de kop van Noord-Holland. Wat een reusachtig terrein, plek zat om alle machines strak op te stellen. Omdat we met de Prostock klasse dit keer lekker vlot aan de beurt waren, hadden we helaas weinig tijd om rustig naar de baan te turen.
Blue Hazard kreeg de eer om de felbegeerde proeftrek te verrijden. Helaas kreeg de sleepwagenbemanning het op deze listige baan niet meteen voor elkaar om een strakke afstelling neer te zetten. Gevolg? Een tweede proeftrek… die helaas ook nog niet het gewenste resultaat gaf. Dan maar een derde proeftrek, en laat wij dat nou net zijn! Rudy zette onze machine voor de sleepwagen, het optoeren kon beginnen en de Bad Boy kwam los van zijn plek. Het werd meteen een run waarin de motor flink op de proef werd gesteld en de toerentallen regelmatig flink onderuit zakken. Rond de 60 meter besloot een van de verstuiverleidingen er definitief de brui aan te geven, wat zorgde voor een gigantische vlammenzee op de baan. Super gaaf voor de foto’s, een stuk minder voor het behoud van de PK’s! Ook de koppakking was er inmiddels wel klaar mee; aan het einde van de run lagen de pakkingen aan beide kanten van de V8 er vrolijk uit.
Niet helemaal zoals we het graag zien, maar hé: niet elke test en verandering pakt meteen in één keer goed uit.
Na ons mocht de rest van de teams vlammen en bleef het ontzettend spannend wie er kampioen zou worden. Grote uitschieters bleven uit, maar de scheidslijn tussen de top en de subtop was glashelder. De subtop knalde strak rond de 80 meter, terwijl de top steevast de 90 meter aantikte en de onderlinge verschillen binnen een krappe 5 meter werden beslecht!
Uiteindelijk zijn we dit seizoen geëindigd op een 11e plaats in het kampioenschap.
Niet helemaal waar we van dromen, maar als we kijken naar het veld van deelnemers is dit een heel reële plek voor onze machine en ons budget.
Rockypullingteam gefeliciteerd met het verdiende kampioenschap.
Het doel voor volgend seizoen? Mogelijk nog een plekje stijgen, vooral alles heel houden, dikke pret met elkaar hebben en voor het trouwe publiek een fantastische show weggeven!
Nu maken we ons op voor ons allerlaatste kunstje van dit jaar: onze eigen gezellige sponsordag tijdens de Pulling Days Ysselsteyn volgende week!
Mocht we jullie daar niet meer tegenkomen, wensen we jullie allemaal alvast een fantastische rest van 2026, een vliegende start van 2027 en hopelijk tot heel snel bij al die mooie pulling events!
Jullie trouwe webmaster